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重罚能否罚出汽车文明_安全论坛_山东道路交通安全网

2012108日,公安部发布新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》规定,2013年起司机闯红灯一律扣6分;醉驾大中型客货车将终身禁驾;对3年以下驾龄的驾驶人发生交通死亡事故的,倒查考试发证民警的责任。

现在的中国,已经从曾经的自行车王国成为了车轮上的国家。这固然为中国人的出行提了速,但也埋下了种种交通隐患。从人行道上车不让人,到各类酒驾惨祸,车轮上的中国,可以说已然险象环生,甚至潜伏着越来越多的马路杀手。正如骑马,既要给马套上个辔头,骑士们也得遵循驭马术,车轮上的中国,当然也有必要上点规矩。

事实上,一个国庆黄金周的交通事故死亡人数高达794人,不能不让人触目惊心。而我国的汽车数量仅为全球的1.9%,但车祸死亡人数却占到了全球的15%,年死亡10万人,平均每日300人,相当于掉下2架飞机。正是在这种各类严重交通违章事故频发的背景下,有关部门加强了对于机动车驾驶证申领与使用的管理,实在是非常必要的。不难设想,有了醉驾禁驾的一票否决,以及交通死亡事故对发证民警的倒查机制,相信驾驶证的考核会更加严格,驾驶员也会对扣分禁驾的规定有所忌惮。

应当承认,新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》不乏亮点与善意。即便是引发司机朋友广泛质疑的闯红灯扣6分,也未尝不是出于交通安全本身的考量。尽管对于司机而言,闯红灯扣6分的处罚多少有些苛刻,但有了这一规定,可以让司机开车时更加谨慎,并提高注意力,这对于整体交通安全而言,自然是有利无弊。

不过,车轮上的中国,除了要给驾驶者们套上辔头之外,恐怕更需要真正建立起汽车文明。毕竟,约束车轮如果只有空洞的处罚,而缺失了人性的润滑,仍然难免生涩,甚至可能因为缺乏润滑而失灵。以醉驾为例,尽管处罚和执行不可谓不给力,但各地的醉驾事故仍时有耳闻,这暴露出我们缺乏的不仅仅是汽车制度,同样还有汽车文明。

君不见,不乏豪车车主在收到超速罚单时并不心甘,甚至认为豪车不同于其他普通汽车,不能像拖拉机那样慢行。这种将代步工具与豪华、地位划等号的心态,以及炫耀式的汽车文化与驾驶心态,恰恰是一种畸形的汽车文明。这将导致我国尚未成为汽车大国,便已迈入车祸大国。

从发达国家走过的路来看,汽车工业与消费的健康发展,必须有与之相应的汽车观念与汽车文化辅助。比如要将遵守交通法规、礼让行人、预防车祸等真正融入汽车文化之中,如果单纯地将汽车看做一种快速交通工具,甚至是道路霸主的话,那就是走向了扭曲的汽车文化。这样的扭曲不仅不会将我们带入汽车文明,还会走向汽车灾难。

基于此,除了强化交通规则之外,我们更期待汽车从地位和速度的宝座上退位,重归其交通代步工具的本位,真正在全社会树立起正确的汽车观念与汽车文化。如此,我们才能真正享受车轮上的中国所带来的便利,而不至于陷入车轮所带来的灾难之中。

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