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行人闯红灯被撞,机动车驾驶者为何要“背锅”?_安全研究_山东道路交通安全网

  按照我国《道路交通安全法》第七十六条的规定,如果行人因闯红灯被撞,机动车驾驶者需要承担一定责任。相信很多车主对此感到疑惑,明明是对方的错,我方正常行驶,为何还要这个“背锅”?

行人闯红灯被撞,机动车驾驶者为何要“背锅”?

 

  行人闯红灯被撞,机动车驾驶者为何要“背锅”?

  按照我国《道路交通安全法》第七十六条的规定,如果行人因闯红灯被撞,机动车驾驶者需要承担一定责任。相信很多车主对此感到疑惑,明明是对方的错,我方正常行驶,为何还要这个“背锅”?接下来,就从几个方面讨论,这个规定到底是否合理。

  1、机动车与行人发生交通事故的责任认定

  车辆与行人发生交通事故的案件,一般可分为两种情况讨论:

  第一,行人和车辆共同导致了事故的发生,也就是双方均存在过错。

  在这种情况下,根据认定比例,机动车与行人的责任可以划分为:主要责任、次要责任和同等责任三种情况。

  第二,事故完全是由行人一手造成的,车辆无过错。

  在这种情况下,如果有证据证明机动车无任何不当行为,没有过错,也是需承担不超过百分之十的赔偿责任的。

  2、行人闯红灯发生了交通事故,具体怎么定责

  第一种情况:车主存在过错

  对于行人闯红灯这件事情,很多车主都会觉得这是严重违反交通规定的行为,即使发生了交通事故,我们正常驾驶也不该有责任。

  然而,事实上,交通法中明确规定了,机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。

  也就是说,行人即使是在红灯时过斑马线,车主们也需要避让,并且在通过时还要控制速度。这是为了起到警醒作用——无论何时都得按照交规出行,根据路况认真驾驶。另一方面,也是防止某些司机看到行人闯红灯,由于气愤故意做出撞人的行为。

  综上所述可以得出结论:车主在过人行横道时要提高警惕,减速慢行是明智之举,任性“驰骋”只能说你不懂交规。

  第二种情况:车主无过错

  机动车没有严格按照交规行驶,该减速的没有减速,该让行的没有让行,的确这是车主做的不对的地方。但是最让车主们不能理解的是,明明自己很小心,行人被撞完全是其自身的过错,这种情形下为什么还是不能置身事外呢?其实,这种情况下的责任赔偿,与其说是“赔偿”,还不如说是补偿。其原因是出于我国法规人道主义关怀。闯红灯一旦发生事故,行人作为弱者,一定会受很大伤害。交规在某种意义上更注重的是保护人的生命。

  因此无过错条件下的车撞人,车主也要负责。其次,有时闯红灯多以老人、小孩为主,因为种种原因,他们的规则意识相对薄弱,需要给与宽容。再一个就是有可能被撞者的经济条件不好,毕竟是驾驶者的车给人家造成了伤害,所以就算是一种社会帮助吧。

  3、国外免赔的原因

  大家都知道,在闯红灯这个问题上,在国外某些国家或地区就会判行人全责。即使如此,他们还是很注意这种“人命关天”的大事,在事故处理上,通常都会让在事故中承担责任比例最多的一方负全责。也就是说”谁先犯错,谁负全责“。同时,国外闯红灯这种不良行为相对较少,因为有车的历史相对比较长,积淀下来的管理经验也更能适应当地情况,另外,其处罚记录将纳入个人信用记录中也让管理看起来更为严厉。而且,国外的车不管路口是否有人,车主都会先仔细观察再通过,不少国家还要求停车观察再通过,对安全的考虑非国内可比。

  最后,交规的出台是为了让我们所有人都能安全出行。即使法律对人的保护力度较大,但各位路人也不要有恃无恐,尊重生命才是我们共同的目的!

  4、电瓶车在机动车道被撞责任怎么划分

  根据《中华人民共和国道路交通安全法》,电瓶车在机动车道被撞,电瓶车方承担百分之九十责任;机动车一方没有过错的,承担不超过百分之十的赔偿责任。

  第四章 第三节 非机动车通行规定

  第五十七条 驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定。非机动车应当在非机动车道内行驶;在没有非机动车道的道路上,应当靠车行道的右侧行驶。

  第五章 交通事故处理
  第七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分,按照下列规定承担赔偿责任:
  (一)机动车之间发生交通事故的,由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的,按照各自过错的比例分担责任。
  (二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的,承担不超过百分之十的赔偿责任。

    交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的,机动车一方不承担赔偿责任。

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