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环岛行车注意事项_安全常识_山东道路交通安全网

一般的路口都会用交通信号灯来管理交通秩序,不过有一种情况比较特殊,那就是在4个以上的多条道路交汇处,就很难处理了,好在后来我们想出了应对办法,那就是环岛。环岛的出现帮助车辆在行驶过程中巧妙的将车流的冲突点变为交织点。

一般的路口都会用交通信号灯来管理交通秩序,不过有一种情况比较特殊,那就是在4个以上的多条道路交汇的地方,单靠信号灯来操作就显得有些力不从心了。好在聪明的人类早就想出了应对办法,那就是环岛。环岛的出现帮助车辆在行驶过程中巧妙的将车流的冲突点变为交织点。

可以说环岛的想法是非常可取和可行的,但是在实际运用中还是不免会出现交通事故和意外,因此开车时如何经过环岛、有哪些应该注意的看来需要大家充分了解一下才行,一方面可以确保环岛充分发挥自己的交通优势,另一方面也是对我们自己的安全负责。

环岛内不同车道代表不同行驶方向

相信大家在进入环岛的时候脑子里想的都是应该从第几个路口出,出晚了还不要紧,可以再绕一圈重新走,要是出早了就得前面绕远再掉头了。不过除此之外,您注意过地上的那几条车道都是什么意思吗?



进出环岛到底需不需要打转向灯?

由于相关法规没有对进出环岛到底要不要打转向灯做出明文规定,因此大家对于这个问题也一直是争论不休。从普遍的做法来看,一般驾驶员在进入环岛时都习惯打左转向灯以此提醒已经在环岛内行驶的车辆注意,并且在驶出环岛时打右转向灯以此示意后车自己的意图,目前这是最大众化也是最容易被人理解的做法。


其实我觉得这个问题很容易解答,认清楚两点就能解决了。一是变换车道时必须打转向灯;二是车辆在转向时必须打转向灯。所以该不该打转向灯与是否进入环岛无关,而是取决于自己是否要变换车道。比如我在路口只是要进行右转,并不需要进入环岛转圈绕行,因此我就像过普通的十字路口一样,仅仅打右转向灯就好了,不用先打个左转向灯然后再变回右转向灯,因为我并没有向左侧变换车道。


那么现在我需要通过环岛直行,也就是说我需要从环岛最外侧的车道向中间车道进行变更(还记得之前的车道行驶方向的知识吗),所以虽然我在刚进入环岛时不用打左转向灯,但是由于我需要按中间的车道进行直行,因此我势必要向左侧变更一条车道,所以在我变换车道时需要打左转向灯,当车辆完全驶入车道后将转向灯回位,等我到达直行的出口时再打右转向灯向右并线直到驶出环岛。


如果上面两种情况你已经理解的话,那么通过环岛左转的情况也就可以举一反三了。同样的在刚进入环岛时不用打左转向灯,当车辆需要向左并线时则要打左转向灯直到车辆完全驶入行车道,直到需要向右并线驶出环岛时再开启右转向灯。另外始终保持左转向灯开启的状态还容易给左侧车辆进行误导,降低通行效率,所以只在要进行并线的时候才需要开启转向灯。

“先出后进”为通行原则

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条第(二)项规定:准备进入环形路口的车辆让已在路口内的机动车先行。因此在进入环岛前,应先注意左侧已经在环岛内行驶的车辆,在不影响其正常通行的情况下并入环岛车流,再按照自己的行驶方向选择正确的车道行驶。

相互避让很重要

虽然先进入环岛的机动车路权要更高一些,不过这并不能成为环岛内机动车抢行的理由,要想提高通行效率和降低事故风险,互相避让是必不可少的,这种做法在任何一种交通情况中都适用。宁慢三分不抢一秒已经是老生常谈的问题了,不要等真出了事故才能意识的到,因为很可能你已经没有第二次注意的机会了。 

本文摘自 网易汽车   ,希望大家不管通过什么途径,尽可能多的掌握交通安全知识,当然最好是能够不看也能熟练应用。

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