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暑期少年儿童出行需注意四类风险_山东道路交通安全网

  2020年暑期来临,少年儿童假期外出游玩、农村“留守儿童”到城市探望父母等出行需求增加。特别是受新冠肺炎疫情影响,今年暑期少年儿童的出行方式也将呈现出一些新变化。根据公安部道路交通安全研究中心分析研究,今年暑期少年儿童交通出行将面临以下安全风险。

  一是暑期短途自驾出游需求增加,少年儿童乘坐私家车出行风险上升。

  据有关部门统计,我国有0-14周岁儿童同时有私家车的家庭约占城市家庭总数的50%以上,这些家庭的孩子每月乘坐私家车的时间在20小时左右。近年来,家长在暑期带孩子短途自驾游热度持续走高,加之今年受新冠肺炎疫情影响,自驾车出行的比例将进一步增加。儿童乘车事故伤亡人数在7、8月份出现明显峰值,其中儿童单独留在车内、未使用儿童安全座椅、头手伸出车外等原因导致的儿童伤害问题较为突出。

  二是12周岁以上少年儿童骑自行车,甚至违法驾驶机动车风险加大。

  12周岁以上少年儿童独立意识增强,城市里假期结伴去公园、体育场等场所,农村结伴去集市或县城出游机会增加。但少年儿童行为状态具有随机性和爆发性,容易在行为上表现出过度自信,导致危险防范意识缺失,有的甚至违法驾驶机动车、电动自行车,增加交通安全风险。

  三是国省道路、停车场出入口等场所少年儿童交通事故风险较高。

  在暑期,少年儿童独自外出行走、活动的机会较多,特别是农村少年儿童在村边、国省道路附近玩耍打闹现象比较常见。从抽样调查结果看,暑期少年儿童在国省公路、停车场出入口等场所发生交通事故的风险增加,尤其是忽然加速猛跑、中途折返导致的事故风险较高,占步行事故总数的50.4%。

  四是留守儿童、“小候鸟”交通出行风险加大。

  农村留守儿童“隔代看护”现象较为普遍,部分“小候鸟”暑期搭乘车辆长途出行与父母团聚,城市生活期间,对城市道路交通环境的陌生导致“小候鸟”面临较大出行风险。

  孩子是祖国的未来,承载着一个家庭的希望。公安部交通管理局提醒广大家长,关注暑期少年儿童交通安全问题,加大监管看护力度,加强交通安全教育,抵制客车超员等违法行为,共同守护少年儿童暑期出行安全。

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