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我们需要什么样的交通安全知识?知危险会避险_山东道路交通安全网

  今年122全国交通安全日的主题是“知危险会避险、安全文明出行”,从主题上看,让人感觉到务实和踏实的气息。同时,这次主题的发力点放在了提高人的主观能动性上,说明我们开始重视人的行为科学,这在安全领域是非常重要的。因为任何安全方案都要综合考虑投入和产出的平衡,再完善的道路安全系统也无法随时随地保护每一个人,在尽最大努力完善道路安全通行条件的同时,也要让每一个道路使用者都能够深悉危险,懂得避让,学会在道路上、在全天候条件下保护自己。

  那么,道路使用者最需要的交通安全知识是什么呢?

  传统的交通安全教育内容主要是围绕交通法规和交通事故案例展开的,这些内容都是必要的知识和必须长期反复强调的。交通法规,是让道路使用者知道如何使用道路,无论是开车、骑车还是走路,都要知道如何与其他的用路人互动,这是社会秩序的基础和社会文明特征;交通事故案例,则是一次次的警钟,提醒人们,出行中需要时刻提高警惕。除了上述这些传统内容外,还有一些基础常识,是每一位道路使用者都应该知道的,在发达国家,这类知识往往会写入法规类文件来加以强化。我们一起来看看这些常识:

  1、路缘石

  要时刻记住,路缘石(俗称马路牙子)是车辆运动空间和行人运动空间的分界线,行人在决定跨过路缘石之前,一定要“左顾右盼”,同时做好以下判断:一是有没有机动车或者自行车驶来;二是自己有没有可能被撞到;三是对方驾驶人是不是已经领会到自己准备过街的意图,两个人的目光有没有交换。没有上述这些判断,绝对不要跨过路缘石,即使这个位置有人行横道线。

我们需要什么样的交通安全知识?知危险会避险!

  图1:跨过路缘石前要“望左”。

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  图2:即使有行人信号灯,也要“左顾右盼”。

  2、人行横道

  人行横道并不安全,通过的时候,一定要快速并提高警惕,不要看手机和带着耳机听音乐,或者两人说着话分散观察路况的注意力,因为你无法确定是不是所有的车辆都能停住避让你,即使通过有信号灯控制的人行横道,也要提高警惕;要尽量缩短自己逗留在斑马线上的时间,这不仅是公共道德的需要,也是安全的需要。

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  图3:日本小朋友高举着手臂通过斑马线,同时观察来车方向。通过提高高度,增加自身显著性,做好过街示意,完成与驾驶人的互动。

  3、行走

  如果有人行道,走在人行道上,并使用道路的右侧,需要超越前面的人时,从左侧超越;如果没有人行道,要走到马路对面,迎着机动车车流的方向靠边行走,这样能让自己发现危险的机会增加一倍。

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  图4:美国设置在自行车专用道内的标志牌,提示人们如何使用道路的法规标志,速度慢的要在道路右侧行走。

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  图5:英国的标志牌,提示这里是共享通道,骑车人和行人要靠左侧使用道路,行人不要挡住道路,骑车人超越时要响铃。

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  图6:美国共用通道上的标志牌,提示用路人要超越时发出警示声音,即:骑车人警示跑步者、跑步者警示步行者。

  4、着装

  在视认条件不好的白天和夜间,无论骑车还是步行,要尽量选择浅色的衣服,最理想的是确保着装上有反光材料,虽然白色衣物是皮肤反光能力的两倍,但反光材料往往是皮肤的反光能力的上千倍,可以大大提高被驾驶人发现的机会。

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  图7:夜间出行,安全的着装样式。

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  图8:即使行人走在逆光中,在车灯的作用下,也容易被发现。

  5、自行车

  骑行者要在自行车车道内骑行,如果没有自行车道,要顺着机动车的车流方向骑行,在无法确信机动车驾驶人是不是能看到你的时候,要骑到机动车的前面去,让驾驶人看到你;如果要拐弯和机动车有互动,要去看驾驶人的眼睛,确定两人有眼神的互动后才可以拐到机动车车头前;骑车时,要佩戴头盔和手套,要确保前后有车灯,后面红灯,前面白灯,最好在车身四周粘贴反光材料,着装也要有反光材料和浅颜色为主,在超越其他骑行者或者步行者时,要从左侧超越,并提前按车铃或者喊话,提示自己正在超越;拐弯时,要打手势,告诉其他人你的操作意图。

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  图9:标准的安全骑行六件套。

  6、他人

  永远要记住,自己的每一个动作都可能影响到他人,他人的每一个决定都可能影响到自己,而且这种影响可能是以生命为代价的。全体用路人在道路上构成了一个契约体系,相互之间尊重和遵守规则,才能实现最大化的安全。所以,无论何时,都不要“目中无人”,要时刻集中注意力,想着动态的道路,每下一秒都可能出现未曾预料到的威胁。

  上述六点,是每一位道路使用者都需要掌握的安全知识,应该尽可能地在全国范围内,在每一所学校的每一次家长会上,每一堂课上进行讲解,让这些最基本的道路交通安全知识成为全社会的共识。

  每年的122全国交通安全日,既不是交通安全教育的起点也不是终点,而应该是交通安全知识的再一次普及!

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