济南百公里BRT成环线
发布时间:2018-01-08 09:06:18    浏览量:257

  山东济南纬十二路BRT的开通大大方便了市民出行,它与北园大街、经十路等主干道在主城区围成了BRT环线。目前,济南正在推行无轨电车项目。按照规划,到2021年济南要打造“三横五纵”共计111.2公里长的BRT线路,在现在的基础上将翻一番。在济南城市主干道、快速路以及断头路的打通中,BRT同步建设,随着地铁建设的加速推进,济南打造的“轨交+BRT”模式将在缓堵中发挥积极作用。

  原来20分钟的路程

  坐BRT只需5分钟

  “这里有了BRT之后很是方便,因为纬十二路晚高峰很堵,我原来坐普通公交车去经十路要花20多分钟,现在坐两站就到了经十路,仅需要5分钟,确实比之前快了很多。”1月4日,家住槐荫区纬十二路附近的市民李先生说。

  2017年7月30日,BRT3号线延伸至纬十二路运行,取消了英雄山北和信义庄2个站点,新增八一立交桥西、经十路建设路、经七纬十二、经五纬十二、经二纬十二、八里桥、济齐路交校路、黄岗路8个站点。

  时间拉回到2016年8月1日。当天,BRT1号线西延12个站点,终点至西客站,这样BRT1号线与7号线实现了接驳。

  “这条线路就像为我们家量身定制的!”家住西客站片区的市民孙先生说,“儿子在大东边工作,住在盛福花园,以前去看趟孙子,可费劲了,先坐K167路,然后转BRT1号线,再转BRT6号线,得坐两个小时。”而BRT1号线西延至西客站后,孙先生只需在家门口坐上BRT1号线,到终点站后再转BRT6号线,即可到达。“站内就能免费换乘,20多公里就2块钱,真是方便!”

  BRT1号线西延后,连接了长途汽车西站、西客站、长途汽车总站等交通枢纽,BRT线路在北园大街客运走廊贯通。济南公交相关负责人表示,线路西延后,提升了北园大街东西走廊的公交服务能力,有利于西客站片区经济发展,同时满足市民长距离出行和公铁换乘的需求。

  BRT是快速公交系统(BusRapidTransit)的简称。2005年12月30日,北京市建成我国第一条BRT线。济南市于2004年11月着手进行了BRT的调研、可行性研究及规划设计等工作。2006年制定了“近期大力发展BRT,远期BRT与轨道交通相结合”的发展规划。

  为迎接2009年第十一届全运会的召开,2008年4月至2009年10月短短一年半的时间内,济南开通6条BRT线路,初步形成BRT网络,并于2014年4月开通二环西路BRT7号线。济南成为国内首个BRT系统网络化运营的城市,并被业内誉为“济南模式”。

  从济南公交总公司获悉,目前济南共有8条BRT线路(含BRT1、4摆渡线),线路总长度101.1公里。

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